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新聞01

格隆匯1月12日丨雷賽智能(002979.SZ)披露2023年員工持股計劃(草案)，該期員工持股計劃擬籌集資金總額為不超過3106.95萬元，以“份”作為認購單位，每份份額為1.00元，該期員工持股計劃的總份數為不超過3106.95萬份。 該期員工持股計劃的股份來源為公司回購專用證券賬户的雷賽智能A股普通股股票，合計不超過115.50萬股，約佔公司總股本的0.37%；受讓公司回購股份的價格為26.90元/股，擬參與員工總人數不超過71人。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-29 10:42:35 記者 李彥瑾 報導電動車大廠特斯拉(Tesla)(TSLA.US)加速亞洲製造布局，正在尋覓下一個落腳點。對此，南韓總統尹錫悅強調，將拿出十足誠意，為特斯拉「量身打造」優惠措施，並盡可能降低工會抗爭風險，盼成功吸引特斯拉赴韓設廠。 路透社11月29日報導，尹錫悅上週與特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)視訊通話，據尹錫悅辦公室表示，馬斯克親自透露，已將南韓列入設廠候選地，新廠有機會落腳南韓。但馬斯克提到，還需考量人力素質、技術水平和工業設施等諸多因素，將評估候選國家的相關條件，再做出決定。 尹錫悅29日接受路透社採訪時表示：「如果特斯拉、Space X或其他企業有意擴大對韓投資，包括興建超級工廠，政府將展現最大的努力來推動這項投資。」 尹錫悅說，南韓提供高技術勞工，且政府將確保法規符合國際標準，以降低外商企業面臨的財務或營運障礙。記者詢問，南韓有哪些優勢可以吸引特斯拉前往設廠，尹錫悅回應：「我們針對特定企業規劃量身打造的方案，帶來競爭優勢。」 報導指出，許多地點都在特斯拉設廠的考慮範圍內，包括加拿大、印尼、印度和泰國，但分析人士認為，南韓很可能雀屏中選，理由是南韓具有成熟的汽車供應鏈，儘管上述部分國家擁有生產電動車鋰電池所需的鋰礦資源。 另方面，尹錫悅坦言，激進的工會主義路線是南韓嚴重的社會問題。據南韓工商聯合總會(Korea Enterprises Federation)統計，南韓過去10年以來罷工事件，平均每年39天，為美國平均8天的近5倍、日本平均0.2天的近200倍。 韓媒報導，上週四(24日)，南韓貨運卡車司機團結工會(Cargo Truckers Solidarity Union，CTSU)以高油價為由，要求政府將原定年底到期的「安全貨運運費系統」(Safe Trucking Freight Rates System)改為永久制度，發動全國大罷工，今(29)日已進入第6天。然而，南韓政府態度強硬不願妥協，雙方暫無共識。 (圖片來源：韓國海外文化弘報院) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

上海洗霸(603200.SH)：擬定增募資不超7億元 用於生產基地建設項目等 格隆匯1月17日丨上海洗霸(603200.SH)公佈2023年度非公開發行股票預案，此次非公開發行擬發行股票數量按照此次非公開發行募集資金總額除以最終詢價確定的發行價格計算得出，且不超過此次發行前公司總股本的30%。 公司非公開發行募集資金總額不超過7億元，扣除發行費用後的募集資金淨額擬投資生產基地建設項目、研發基地建設項目及補充流動資金等。

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